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Kit Protections Inférieures ARB4x4 - Ford Ranger 23+/ VW Amarok 23+ | Acier 3mm

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Kit Protections Inférieures ARB4x4 - Ford Ranger 23+/ VW Amarok 23+ | Acier 3mm

Protection Complète Sous-Châssis ARB4x4 - Ford Ranger / Amarok 2023+ | Protégez l'essentiel de votre 4x4 avec ARB

  • Notice de Montage - Guide d'Installation.PDF(Cliquez Ici)

Conçu pour les terrains les plus extrêmes, le kit de protections inférieures ARB en acier 3 mm est l’allié idéal des amateurs d’off-road exigeants. Fabriqué sur mesure pour les Ford Ranger et VW Amarok 2023+, ce blindage protège les éléments vitaux : moteur, direction, transmission, boîte de transfert.

Conception robuste & intelligente

Chaque panneau est découpé au laser, pressé et plié pour une rigidité maximale. Ce système modulaire comprend :

  • Un panneau avant : protège la direction, la barre stabilisatrice et le moteur
  • Un panneau central : protège le carter et le différentiel avant
  • Un panneau arrière : protège la transmission et la boîte de transfert
  • Une traverse arrière dédiée à la boîte de transfert

Ces plaques sont zinguées et peintes avec une finition texturée argentée anti-corrosion. Fixation directe au châssis pour une solidité optimale.

Montage simple & entretien facilité

Kit prêt à installer (temps estimé : 60 min)
Accès facilité aux points de vidange
Boulonnerie encastrée pour éviter l'accrochage
Compatible avec les points de récupération ARB réf. 2840060 & 2840070
Compatible avec ou sans pare-chocs avant ARB

Caractéristiques techniques clés :

  • Matériau : Acier embouti 3 mm, finition zinguée + peinture texturée
  • Poids total : env. 54 kg (réparti entre les panneaux)
  • Entretien recommandé à chaque révision
  • Garantie : 3 ans ARB

Compatibilité Véhicules

  • Ford Ranger (2022 à présent, toutes versions XL, XLS, XLT, Sport, Wildtrak, Platinum, Tremor…)
  • VW Amarok (2023 à présent, versions TDI405, TDI500, TDI600, TSI452…)

Voir la notice de montage pour plus de détails.


Contenu du Kit

  • 1x Plaque de protection direction et moteur (≈12 kg)
  • 1x Plaque carter / différentiel (≈12 kg)
  • 1x Plaque transmission (≈22 kg)
  • 1x Traverse de fixation boîte de transfert (≈8 kg)
  • Toute la visserie + instructions de montage illustrées

FAQ - Tout savoir avant d’acheter

Ce blindage est-il compatible avec d'autres pare-chocs que celui de ARB ?

La compatibilité a uniquement été testée avec les pare-chocs ARB. Pour les autres marques, un ajustement peut être nécessaire.

Est-ce que l'installation demande des modifications du véhicule ?

Aucune découpe ni soudure : le kit se boulonne directement aux points d'origine du châssis.

Est-ce que cela alourdit beaucoup mon véhicule ?

Le kit complet pèse environ 54 kg. Ce surpoids est minime par rapport à la protection apportée sur piste.

Puis-je faire la vidange sans démonter les plaques ?

Les plaques sont démontables facilement grâce à leur boulonnerie encastrée. La dépose est même recommandée pour inspection et nettoyage à chaque révision.

Et côté rouille ?

Chaque élément est zingué et peint, garantissant une résistance maximale contre la corrosion, même dans la boue ou la neige.

$735.92

Original : $2,102.64

-65%
Kit Protections Inférieures ARB4x4 - Ford Ranger 23+/ VW Amarok 23+ | Acier 3mm

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Informations sur le produit

Livraison et retours

Description

Protection Complète Sous-Châssis ARB4x4 - Ford Ranger / Amarok 2023+ | Protégez l'essentiel de votre 4x4 avec ARB

  • Notice de Montage - Guide d'Installation.PDF(Cliquez Ici)

Conçu pour les terrains les plus extrêmes, le kit de protections inférieures ARB en acier 3 mm est l’allié idéal des amateurs d’off-road exigeants. Fabriqué sur mesure pour les Ford Ranger et VW Amarok 2023+, ce blindage protège les éléments vitaux : moteur, direction, transmission, boîte de transfert.

Conception robuste & intelligente

Chaque panneau est découpé au laser, pressé et plié pour une rigidité maximale. Ce système modulaire comprend :

  • Un panneau avant : protège la direction, la barre stabilisatrice et le moteur
  • Un panneau central : protège le carter et le différentiel avant
  • Un panneau arrière : protège la transmission et la boîte de transfert
  • Une traverse arrière dédiée à la boîte de transfert

Ces plaques sont zinguées et peintes avec une finition texturée argentée anti-corrosion. Fixation directe au châssis pour une solidité optimale.

Montage simple & entretien facilité

Kit prêt à installer (temps estimé : 60 min)
Accès facilité aux points de vidange
Boulonnerie encastrée pour éviter l'accrochage
Compatible avec les points de récupération ARB réf. 2840060 & 2840070
Compatible avec ou sans pare-chocs avant ARB

Caractéristiques techniques clés :

  • Matériau : Acier embouti 3 mm, finition zinguée + peinture texturée
  • Poids total : env. 54 kg (réparti entre les panneaux)
  • Entretien recommandé à chaque révision
  • Garantie : 3 ans ARB

Compatibilité Véhicules

  • Ford Ranger (2022 à présent, toutes versions XL, XLS, XLT, Sport, Wildtrak, Platinum, Tremor…)
  • VW Amarok (2023 à présent, versions TDI405, TDI500, TDI600, TSI452…)

Voir la notice de montage pour plus de détails.


Contenu du Kit

  • 1x Plaque de protection direction et moteur (≈12 kg)
  • 1x Plaque carter / différentiel (≈12 kg)
  • 1x Plaque transmission (≈22 kg)
  • 1x Traverse de fixation boîte de transfert (≈8 kg)
  • Toute la visserie + instructions de montage illustrées

FAQ - Tout savoir avant d’acheter

Ce blindage est-il compatible avec d'autres pare-chocs que celui de ARB ?

La compatibilité a uniquement été testée avec les pare-chocs ARB. Pour les autres marques, un ajustement peut être nécessaire.

Est-ce que l'installation demande des modifications du véhicule ?

Aucune découpe ni soudure : le kit se boulonne directement aux points d'origine du châssis.

Est-ce que cela alourdit beaucoup mon véhicule ?

Le kit complet pèse environ 54 kg. Ce surpoids est minime par rapport à la protection apportée sur piste.

Puis-je faire la vidange sans démonter les plaques ?

Les plaques sont démontables facilement grâce à leur boulonnerie encastrée. La dépose est même recommandée pour inspection et nettoyage à chaque révision.

Et côté rouille ?

Chaque élément est zingué et peint, garantissant une résistance maximale contre la corrosion, même dans la boue ou la neige.

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